lunes, 14 de junio de 2010

The Reno-Button......




Para iniciar el análisis de los diferentes pilotos de la actual parrilla quiero comenzar con el que quizás (junto a Robert Kubika) más me ha sorprendido. Nunca he tenido fe en Button, debo admitir que a comienzos de temporada no hubiese apostado que fuese a superar en más de dos carreras a Hamilton, y sin embargo Jenson lo está consiguiendo. Si bien es cierto que ha sido favorecido por situaciones climatológicas y estratégicas, no menos cierto es que estas situaciones forman parte de las carreras y solo los grandes campeones las saben aprovechar.

Button ha tenido una extraña carrera en F1 llegó como "baby face", un joven prodigio descubierto por Sir Frank Williams gracias a su tercer puesto en la f3 británica y que pronto se convirtió en el piloto más joven en puntuar. Pero sus inicios en Williams, Benetton y Renault estuvieron llenos de altibajos en que combinaba actuaciones meritorias con "novatadas" achacadas a su insultante juventud.

El verdadero Button se destapó con su llegada a Bar (posteriormente adquirirdo por Honda). En 2004 se mostró como prácticamente la única alternativa al dominio de Ferrari terminando 3º el campeonato. Compartió box con Villeneuve, Sato y Barrichello superándolos con regularidad tanto en clasificación como en carrera; y a pesar de que vivió malos momentos en en alguna que otra ocasión, como la vergonzosa descalificación de dos carreras en 2005 por utilizar doble depósito, o las dos últimas y complicadas temporadas con un coche poco competitivo (y unos horribles pantalones oficiales verdes).

Se puede decir por tanto que su época en Honda le sirvió para granjearse un nombre en el paddock. Consiguiendo incluso su primera victoria en una memorable carrera en mojado en Hungría; aún asi, muchas veces sus resultados se vieron menospreciados por su condición de "chico sexy" de la parrilla; y en 2007 incluso perdió la predilección de los aficionados ingleses frente al huracán Hamilton.

Después de unas dos últimas temporadas en Honda muy complicadas, el equipo anunció la intención de no participar en la temporada 2009 como escudería oficial, que acabó siendo comprada por su jefe técnico Ross Brawn consiguiendo retener a Button como piloto. Tras muchas dudas (por la utilización de polémicos difusores) Brawn se mostró como el coche más competitivo en la primera mitad de temporada donde Button fue totalmente imparable; ganando a su compañero Barrichello y a los competitivos Red Bull-Newey.


Asi pues tras proclamarse como indiscutible campeón con un coche terriblemente rápido Jenson llegó a McLaren para compartir box con el increíble Hamilton (posiblemente el piloto más rápido de la parrilla). Nadie apostaba ni un duro por Jenson, y más tras un flojo debut en Bahréin, sin embargo Jenson ha conseguido dos victorias en Australia y China y ha acompañado a hamilton en 2 dobletes.

Button se ha confirmado como uno de los pilotos más regulares de la parrilla y un rápido y duro oponente en carrera (Como ya han comprobado dos campeones como Hamilton y Alonso en Turquía y Canadá); mostrando su firme candidatura a revalidar el campeonato. Así pues Jenson parece haber alcanzado la madurez y simpre está al acecho impertérrito ante los diferentes pilotos que suelen luchar por las victorias y hay que recordar que el camponato no lo gana el más rápido sino el más regular... así pues cuidado este es el reno-button .

By:QuickCaam