lunes, 29 de noviembre de 2010

Final de temporada.

"Los cuentos de hadas son bien ciertos, no porque nos digan que existen los dragones, sino porque nos dicen que podemos vencerlos" Chesterton

Se ha terminado.....como todo lo que vale la pena en esta vida, la felicidad proporcionada por este bendito deporte también es efímera.


Siempre se repiten las mismas historias cual bucle interminable que termina siempre en la misma cruel y desoladora paradoja; siempre hay un vencedor, glorioso, radiante, cubierto bajo los dorados destellos del cava de la victoria que una vez saboreado más parece divina ambrosía; siempre hay derrotados, humillados, desolados desquebrajados ante la infertilidad de un esfuerzo atroz a lo largo de la temporada. Sin embargo es aquí en donde se diferencia a los verdaderos ganadores de los que siempre perderán; el campeón debe ser tan justo y humilde en la vistoria como tarde o temprano lo será en la derrota, pues es ley de vida en este deporte, no se llega a la cima sin antes haber inyectado la compeción en su organismo y haber probado el amargo sabor de las derrotas.


¿Acaso en esta guerra no puede haber amistad, complicidad y camaradería?, ¿Acaso se tiene que liberar a los perros de presa y dejar que se despellejen entre sí en una carnicería?.

No les estaría de más a muchos pilotos de la actual parrilla recordar que este deporte ha existido y existirá, antes y después; con o sin ellos. Que solo son una pieza de un gigantesco engranaje, los actores principales bajo el foco de una catártica función que se representa cada domingo.

Cada vez que saltan a la pista deberían olvidarse de todos los halagos de toda la parafernalia que les rodea, hacer un voto de humildad y recordar a aquellos que hace mucho tiempo les precedieron, aquellos pioneros que luchaban en titánicas batallas contra bólidos incontrolables, dragones que desafiaban la lógica de la seguridad y otras nimieces que en aquella época de aguerridos caballeros no tenían la más mínima importancia. Deberían recordar que muchos de aquellos dieron sus vidas abrasados,ahogados o aplastados entre retorcidos hierros; no deberían olvidar jamás que hubo pilotos que a pesar de todos su afán por triunfar se olvidaban de todos sus mundanos deseos y anteponían su coraje para salvar a sus compañeros tras terribles accidente; héroes anónimos injustamente olvidados por un espectáculo que solo parece mostrar la injusta bipolaridad de vencedores y vencidos.
No deberían por tanto olvidar los actuales pilotos que cada vez que ellos ganan deberían mostrar el respeto y la admiración correspondiente ante todos aquellos que los precedieron y que dignificaron un deporte que sin su aportación sería una mera y absurda competición.... NUNCA NOS DEBEMOS OLVIDAR DE QUE UN DIA EXISTIERON LOS CABALLEROS.
By: QuickCaam

martes, 28 de septiembre de 2010

A donde vamos???


Dudo que alguien lea esta entrada; pero entre la inmensa tristeza que me invade al ver un mundo apesadumbrado, alicaído, en el que la oscuridad se cierne sobre fría roca maciza solo cabe preguntarse ¿A donde vamos?... ¿Acaso la vida no es un regalo fugaz que debemos exprimir al máximo?...Entonces ¿porqué nos empeñamos en perseguir quimeras? Todos necesitamos sentir que somos valientes caballeros, admirados y queridos por nuestros conciudadanos que se muestran asombrados de que reuniéramos el valor de enfrentarnos a nuestros dragones.

¿No podríamos ser como el resto de los animales y vivir una despreocupada existencia al margen de las disputas absurdas, de lo banal y lo zafio?....No eso es lo que nos hace humanos, eso es lo que motiva nuestra penosa blanda y languideciente existencia. Solo una cosa importa....solo un sentimiento predomina sobre nuestra parte biológica, solo una sensación nos hace humanos separándonos de la vulgar estirpe de las bestias...el amor....el amor.....la simple y única conexión con otros de nuestra misma especie....la empatía cósmica que acaba con la multiplicidad y nos convierte en uno solo.

Asi pues, es el amor lo único que nos puede librar de estos ominosos tiempos, es la clave de nuestra existencia; quizás la única razón para existir; o en su falta quizás el único motivo para desear morir. Esto es, cuando más separados y desesperados en nuestra soledad nos encontramos más tenemos que recurrir al sentimiento por autonomasia para redimirnos con nosotros mismos. Tal vez seamos tercos, tal vez nunca lo reconozcamos, tal vez querramos continuar con nuestra patética función teatral hasta el final y nos neguemos a desprendernos de nuestras máscaras de autosuficiencia; pero nuestro subconsciente nos traicionará, lloraremos, se nos oprimirá el pecho y abrazaremos objetos inanimados antes de reconocer nuestra fragil y tierna dependencia hacia otro congére; pero estos sentimientos son los únicos que nos pueden salvar.

Pero también debemos vivir... y la naturaleza humana también implica las sensaciones más mundanas, la pasión, el fanatismo, el banal entretenimiento... La formula uno combina todas estas sensaciones primigénias, por eso amo a este deporte, es parte de mi vida. Creo que todos deberíamos hacer un alto todos los domingos, darnos un respiro de nuestras atareadas vidas; sentarnos junto a alguien a quien queremos (preferiblemente alguien con quien discrepemos en preferencias deportivas) y hacer comentarios con los que sabes que vas a provocar a la otra persona. Entonces si de verdad estas con una persona a la que quieres, intercambiarás miradas y acabareis sonriendo los dos en esa mutua relación cosmica....eso es lo que yo llamo felicidad... y esos fugaces momentos amigos mios os darán la mejor razón para vivir y sentirte vivo.

By:QuickCaam

lunes, 14 de junio de 2010

The Reno-Button......




Para iniciar el análisis de los diferentes pilotos de la actual parrilla quiero comenzar con el que quizás (junto a Robert Kubika) más me ha sorprendido. Nunca he tenido fe en Button, debo admitir que a comienzos de temporada no hubiese apostado que fuese a superar en más de dos carreras a Hamilton, y sin embargo Jenson lo está consiguiendo. Si bien es cierto que ha sido favorecido por situaciones climatológicas y estratégicas, no menos cierto es que estas situaciones forman parte de las carreras y solo los grandes campeones las saben aprovechar.

Button ha tenido una extraña carrera en F1 llegó como "baby face", un joven prodigio descubierto por Sir Frank Williams gracias a su tercer puesto en la f3 británica y que pronto se convirtió en el piloto más joven en puntuar. Pero sus inicios en Williams, Benetton y Renault estuvieron llenos de altibajos en que combinaba actuaciones meritorias con "novatadas" achacadas a su insultante juventud.

El verdadero Button se destapó con su llegada a Bar (posteriormente adquirirdo por Honda). En 2004 se mostró como prácticamente la única alternativa al dominio de Ferrari terminando 3º el campeonato. Compartió box con Villeneuve, Sato y Barrichello superándolos con regularidad tanto en clasificación como en carrera; y a pesar de que vivió malos momentos en en alguna que otra ocasión, como la vergonzosa descalificación de dos carreras en 2005 por utilizar doble depósito, o las dos últimas y complicadas temporadas con un coche poco competitivo (y unos horribles pantalones oficiales verdes).

Se puede decir por tanto que su época en Honda le sirvió para granjearse un nombre en el paddock. Consiguiendo incluso su primera victoria en una memorable carrera en mojado en Hungría; aún asi, muchas veces sus resultados se vieron menospreciados por su condición de "chico sexy" de la parrilla; y en 2007 incluso perdió la predilección de los aficionados ingleses frente al huracán Hamilton.

Después de unas dos últimas temporadas en Honda muy complicadas, el equipo anunció la intención de no participar en la temporada 2009 como escudería oficial, que acabó siendo comprada por su jefe técnico Ross Brawn consiguiendo retener a Button como piloto. Tras muchas dudas (por la utilización de polémicos difusores) Brawn se mostró como el coche más competitivo en la primera mitad de temporada donde Button fue totalmente imparable; ganando a su compañero Barrichello y a los competitivos Red Bull-Newey.


Asi pues tras proclamarse como indiscutible campeón con un coche terriblemente rápido Jenson llegó a McLaren para compartir box con el increíble Hamilton (posiblemente el piloto más rápido de la parrilla). Nadie apostaba ni un duro por Jenson, y más tras un flojo debut en Bahréin, sin embargo Jenson ha conseguido dos victorias en Australia y China y ha acompañado a hamilton en 2 dobletes.

Button se ha confirmado como uno de los pilotos más regulares de la parrilla y un rápido y duro oponente en carrera (Como ya han comprobado dos campeones como Hamilton y Alonso en Turquía y Canadá); mostrando su firme candidatura a revalidar el campeonato. Así pues Jenson parece haber alcanzado la madurez y simpre está al acecho impertérrito ante los diferentes pilotos que suelen luchar por las victorias y hay que recordar que el camponato no lo gana el más rápido sino el más regular... así pues cuidado este es el reno-button .

By:QuickCaam